En détail
Les critères du test
Nous avons envoyé 19 casques pour adultes et pour enfants régulièrement utilisés dans un laboratoire d’analyse spécialisé. Le plus ancien date de 1999. A titre de comparaison, un modèle neuf a été joint à notre panel de test.
Le laboratoire a analysé la capacité d’absorption des chocs, en conformité avec la norme DIN EN 1077. Tous les casques vendus en Europe doivent être conformes à cette norme pour pouvoir être commercialisés.
Les spécialistes ont monté chaque casque sur une tête d’essai et l’ont projetée à la vitesse de 20 km/h contre une base métallique plate. Attention: cette vitesse correspond à la norme de solidité actuellement en vigueur, mais est inférieure à celle relevée sur la plupart des skieurs lorsque des mesures de la vitesse sur piste sont effectuées (pour plus de détails à ce sujet, consultez notre article de janvier 2017 «Une protection qui reste relative» sur bonasavoir.ch).
Des capteurs mesuraient l’amortissement procuré par les casques. Ceux qui atteignent ou dépassent la valeur de décélération de 250 g ne remplissent pas la norme européenne et échouent au test. Dans notre échantillon de vingt casques, c’est le cas de deux d’entre eux, avec une valeur de décélération de 250 g et 254 g. L’Ironball de Salomon acheté voici 13 ans se classe 17e et dernier des modèles homologués, avec 243 g.
