La compagnie à bas coût propose souvent les meilleurs tarifs au départ de Genève, mais pas toujours. On peut trouver moins cher ailleurs, notamment en voyageant avec un bagage soute.
Lorsqu’elle débarque sur le tarmac genevois en 1999, easyJet profite du vide laissé par Swissair, qui avait décidé, trois ans plus tôt, de concentrer son activité au départ de Zurich. La compagnie low cost a...
L'accès à ce contenu est résérvé aux abonnés "Bon à Savoir"
Billet électronique, enregistrement en ligne ou sur une borne, tarif «sec» sans bagages et sans flexibilité… Les compagnies traditionnelles ont progressivement adopté une grande partie des particularités qui ont fait le succès du modèle low cost. Quelle différence demeure? Les statistiques montrent que la sécurité n’en est pas une. Pas plus que le confort, qui tend à s’uniformiser en classe économique: les Airbus A320 de Swiss comportent, aujourd’hui, autant de sièges que ceux d’easyJet. Enfin, les low cost sont de moins en moins souvent cantonnées aux aéroports «bis» construits plus loin des centres; ce n’est le cas que dans deux de nos douze destinations (Londres et Istanbul).
Pour le passager occasionnel et sur des vols sans correspondance, la différence ne se situe plus qu’au niveau du sandwich et de la boisson – souvent sans alcool – encore distribués gratuitement par les compagnies traditionnelles. Pour un vol avec correspondance, en revanche, il reste problématique d’opter pour une low cost. En effet, en cas de retard ou de problème sur le premier segment, le deuxième billet d’avion est perdu…
