Un petit caillou pointu suffit à stopper net l’enthousiasme du cycliste. Une fois épuisé le répertoire de gros mots, il faudra démonter la roue et colmater la fuite. On trouve, aujourd’hui, trois formules à...
Critères du test
Pour tester les kits de crevaison, le Laboratoire PZT de Wilhelmshaven (D) a percé deux trous de 1 mm et de 3 mm de diamètre, puis une entaille de 5 mm de longueur dans trois chambres à air de vélos de randonnée. Ils ont ensuite fait la réparation en suivant le mode d’emploi fourni. Les sets ont été notés selon trois critères.
1 Efficacité de la réparation: trous et fissures sont-ils parfaitement rebouchés? Les rustines adhèrent-elles bien au boyau et sont-elles assez souples quand on le regonfle? L’étanchéité est-elle encore assurée avec une pression de 3 bars dans le pneu après 24 heures? Les chambres à air ont ensuite été étirées à 1000 reprises pour vérifier la solidité de la réparation sur la durée.
2 Maniement: est-il facile de réparer les dégâts avec le matériel fourni?
3 Durée de l’opération: combien de temps a-t-il fallu pour colmater trous et fissures sans tenir compte du démontage et du remontage?
