Consommation réduite ou performances sublimées, l’essence sans plomb 98 (SP98) promet des miracles. C’est du moins ce que laissent penser les arguments des compagnies pétrolières qui ne tarissent pas d’éloges...
Nouveau cocktail servi dans les stations-services allemandes depuis le 1er janvier, l’E10 est un carburant sans plomb 95 (SP95) contenant 10% d’éthanol. Vendu à un prix souvent identique au SP95, il est distribué en France depuis avril 2009 sous l’appellation SP95-
E10, susceptible d’en tromper plus d’un.
Sur la route des vacances, il convient donc de rester vigilant pour ne pas dégainer le faux pistolet. Car, si la majorité des véhicules récents goûtent au SP95-E10 sans tousser, d’autres lui réservent un accueil plus douloureux: dégâts aux conduites d’essence et aux joints, voire dommages au moteur.
Pour éclairer le consommateur, le TCS a publié une liste des modèles compatibles ou non avec le SP95-E10*. Et, par mesure de précaution, il conseille de se rabattre sur le SP98 lorsque le SP95 classique n’est pas disponible.
