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10 phares à vélo: a bicyclette: bien voir et être vu!
Pour équiper sa bicyclette de systèmes d’éclairage, il faut éviter de se laisser séduire par les plus bas prix. Notre test démontre en effet que les accessoires les moins chers ne brillent pas!
Pour économiser quelques grammes, les vélos de course et les mountain bikes sont rarement équipés d’un système d’éclairage. Pourtant, pour des raisons de sécurité, il faut s’assurer de bien voir dans la nuit,...
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Les épreuves en cinq points
Les dix sets d’éclairage pour vélos ont été évalués selon les critères suivants:
- Visibilité pour les tiers – L’Office fédéral de la métrologie a testé la visibilité des phares avant et arrière. La puissance de l’éclairage a été mesurée aussi bien frontalement que de côté, avec un angle de 40 à 80 degrés. Les experts ont également observé la visibilité des lumières à une distance de 100 mètres.
- Puissance de l’éclairage pour le conducteur – Douze cyclistes ont effectué un test pratique, en veillant aux points suivants: le feu avant est-il suffisant pour la conduite dans l’obscurité? Le faisceau lumineux couvre-t-il un spectre assez large pour une conduite sûre?
- Maniabilité – Le phare est-il simple à fixer? Même sur un guidon large? Peut-on l’allumer et l’éteindre facilement? Est-ce compliqué de changer les piles?
- Consommation d’énergie – A quelle fréquence doit-on changer les piles? La durée d’éclairage tient compte du fait qu’on allume et éteint le phare régulièrement.
- Résistance aux intempéries – Quelle quantité d’eau pénètre dans le phare lorsqu’il est aspergé?
