évaluation
Cinq questions pour un risque
Pour savoir si vous êtes considéré comme un bon, moyen ou mauvais risque, répondez par oui ou par non aux cinq questions suivantes.
– Avez-vous moins de 25 ans?
– Avez-vous votre permis de conduire depuis moins de 10 ans?
– Parcourez-vous plus de 10 000 km par an?
– Habitez-vous en Suisse romande ou au Tessin, ou/et en ville?
– Etes-vous Suisse, ou ressortissant d’un pays de l’Ouest ou du Nord européen?
- Si vous avez répondu 0, 1 ou 2 fois oui, vous êtes considéré comme un bon risque et votre prime de base sera vraisemblablement avantageuse.
- Si vous avez répondu 3 fois oui, vous êtes considéré comme un risque moyen et votre prime de base devrait aussi être moyenne.
- Si vous avez répondu 4 ou 5 fois oui, vous êtes considéré comme un mauvais risque et votre prime de base sera probablement élevée (pas de comparaison pour cette classe de risque).
Impossible, bien sûr, de prétendre qu’une telle classification vaut dans tous les cas. Les assureurs affinent en effet leur évaluation pour chaque client. Cela vous donne cependant une bonne indication pour consulter nos comparaisons en bas de page.
TEST
Portraits-robots
Par l’intermédiaire de la société VZ Vermögens-Zentrum, à Zurich, Bon à Savoir a demandé aux dix plus grandes compagnies du pays, ainsi qu’à quatre compagnies proposant des assurances par téléphone, de participer à sa comparaison. Helvetia/Patria a refusé, invoquant qu’elle serait prétéritée à cause d’une prime de base élevée, alors qu’elle offre des rabais concurrentiels aux bons risques.
Voici les informations précises données aux assureurs pour établir leur comparaison:
- Bon risque: Suisse, 45 ans, marié, enseignant, domicilié dans une petite localité (Arbon), permis de conduire depuis 1975, 8500 km par année, garage au domicile, utilisation de la voiture pour courses privées (y compris à l’étranger).
- Risque moyen: Suisse, 30 ans, célibataire, employé de commerce, domicilié dans une grande agglomération (Winterthour), permis de conduire depuis 1992, 15 000 km par année, place de parc au domicile, utilisation de la voiture pour courses privées (y compris à l’étranger) et trajet régulier de la maison au travail.
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