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26 paires des skis pour dames et unisexe: inutiles skis «pour elle»
Presque tous les fabricants de skis proposent désormais une gamme pour femmes. Simple effet marketing ou lattes vraiment plus adaptées aux skieuses? Pour y répondre, nous avons testé 26 paires.
Et Dynastar créa la femme, annonçait en janvier dernier le magazine français Stratégies et, un mois plus tard, Figaro Entreprises titrait: «La femme est l’avenir du ski». Car, désormais, les skieuses ont des...
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Conseils pratiques
Comment trouver le modèle adéquat au meilleur prix
> Les fabricants donnent des prix indicatifs pour les skis, mais les revendeurs les proposent en général à des tarifs plus bas. Discutez donc le prix.
> Offrez-vous une bonne paire à moindre coût en achetant un modèle de la saison précédente, moins cher (lire les résultats de notre dernier test de skis , BAS 11/04). Ou attendez les soldes, qui débutent déjà en janvier dans certains commerces.
> Les skieurs occasionnels ont avantage à louer* leur matériel. Ce n’est qu’à partir d’environ dix jours de ski par saison que l’achat en vaut la peine.
> Indiquez clairement votre niveau et style au vendeur. Ils influenceront le choix de:
– La taille des skis: plus ils sont courts, plus ils sont maniables. A l’inverse, plus ils sont longs et plus ils sont stables. Si vous êtes un slalomeur, préférez des lattes moins longues que si vous êtes fan de vitesse. Si vous débutez, choisissez un modèle un peu plus court que votre taille (de quelques centimètres), et en tant que skieur confirmé, ajoutez-y 5 à 10 cm.
– La flexibilité: plus les skis sont durs, plus ils sont difficiles à maîtriser, et donc plutôt destinés aux adeptes de vitesse et de slalom. Si vous êtes débutant ou moins sportif, préférez un modèle plus souple.
– Les fixations: elles doivent être réglées en fonction de votre poids, et surtout de votre niveau. Pour débuter, mieux vaut un réglage assez souple pour déchausser facilement en cas de chute.
> Ne vous fiez pas à des appellations comme Allround, Cross, Race ou Slalom, car chaque fabricant en fait son propre usage.
> Essayez les skis avant l’achat. Certains commerces les prêtent à cet effet, une ou plusieurs paires à la fois. Et des magasins, hôtels et stations d’hiver organisent des journées ou des week-ends de tests. La Swiss Ski Test Organisation propose chaque année de tels essais, en octobre et novembre, à Saas-Fee et Zermatt. Informez-vous auprès des revendeurs ou des Offices du tourisme.
*Lire également notre article «Faut-il louer ou acheter les skis des enfants?» (BAS 12/03).
Les phases du test
En labo et sur piste
Les 26 paires de skis ont été examinées en laboratoire (A.) et sur piste (B).
A. Le test pratique, comptant à 80% pour le jugement final, a été mené pendant une semaine (selon la norme ISO 8783) par onze femmes et hommes ayant des niveaux différents. Les skieuses ont essayé et noté les deux sortes de skis. Les hommes ont seulement noté les modèles unisexes. Points évalués:
> Qualités de conduite: Y a-t-il des phases de glisse involontaires? Quelle force faut-il pour tourner? Le ski tourne-t-il facilement? Peut-on bien maintenir la direction à une certaine vitesse? A quel point le ski dérape-t-il et vibre-t-il lors d’un virage effectué dans un rayon donné? Peut-on bien contrôler la direction lors d’un changement de direction?
> Dynamique du ski lors du carving: Quelle force faut-il et comment se comporte-t-il lors des changements de carres? Crochent-elles bien dans la neige?
> Confort/tolérance: Les skis ont-ils des réactions désagréables dans des situations particulières? Restent-ils stables lors de virages classiques? Amortissent-ils les chocs?
B. Points évalués lors de la phase technique (pondération 20%):
> Solidité des carres: Résistent-t-elles, même aux grands coups donnés pour simuler un choc sur une pierre?
> Epaisseur des carres: De combien de cm est-elle, sachant que plus les carres sont épaisses, plus souvent on pourra les aiguiser?
> Résistance à la collision: Le ski supporte-t-il une collision, simulée en le tirant (une fois avec la pointe vers le haut une fois avec le bout), sur une plaque en métal, à des forces différentes?
> Surface de la semelle: Est-elle absolument plane et lisse?
